|
Izbor gasnog uređaja zavisi od modela automobila, tehnologije ubrizgavanja i generacije benzinskog računara.
Karburatorski motori
Ukoliko Vaš automobil ima KARBURATOR, imate izbor između tri sistema:
- Pneumatski gasi sistem za karburator, najjeftiniji i najčešće ugrađivan kod nas, jednostavan, mehanički i ne-automatizovan.
- Eelektronski gasni sistem za karburator, skuplji je, bezbendiji je, obezbeđuje kvalitetniji rad motora i polu-automatizovan je. BRC PREPORUKA!
- LAMBDA Control kompijuterizovani sistem za karburator, zahteva ugradnju lambda sonde, najsavršeniji sistem za karburatorska vozila, najskuplji je ali i najbolji, gotovo potpuno je automatizovan
Injection motori bez Lambda sonde
Ukoliko Vaš automobil ima INJECTION ubrizgavanje benzina bez lambda sonde, imate izbor između dva sistema:
- Elektronski gasni sistem za injection, najjeftiniji i najčešće ugrađivan kod nas, jednostavan, polu-automatizovan. BRC PREPORUKA!
- LAMBDA Control kompijuterizovani sistem za injection, zahteva ugradnju lambda sonde, najsavršeniji sistem za injection vozila, skuplji je ali i bolji, gotovo potpuno je automatizovan
Injection motori sa Lambda sondom
Ukoliko Vaš automobil ima INJECTION ubrizgavanje benzina sa lambda sondom (automobili proizvedeni pre 1996, za Mercedes i BMW pre 1992), imate izbor između tri sistema:
- Elektronski gasni sistem za injection, jeftin je i jednostavan, često se ugrađuje kod nas, ali je POGREŠAN IZBOR, jer se njegovom ugradnjom isključuje lambda sonda i benzinski računar, čime se povećava potrošnja plina i smanjuje snaga, a automobil na benzin ima trajnih problem a radu. Ugradnja ovakvog sistema je najčešća greška!
- LAMBDA Control kompijuterizovani sistem za injection, optimalan sistem za Vaš automobil, ima kompijutersku kontrolu rada motora, skoro potpuno je automatizovan. BRC PREPORUKA!
- SEQUENT direktno ubrizgavanje benzina, savršen kompijuterizovani gasni sistem, performanse automobila ostaju ista kao na benzinu, potpuno automatizovan, bolji i skuplji od LAMBDA Control sistema
Najnoviji Injection motori sa Lambda sondom
Ukoliko Vaš automobil ima INJECTION ubrizgavanje benzina sa lambda sondom poslednje generacije (automobili proizvedeni posle 1996, za Mercedes i BMW posle 1992, Lada posle 2004), plastična usisna grana jeste uslov, ali ne i jedini, bitna je i generacija račuanra, imate izbor između dva sistema:
- LAMBDA Control kompijuterizovani sistem za injection, jeftin je i jednostavan, često se ugrađuje kod nas, ali je POGREŠAN IZBOR, jeftiniji je ali sa njim automobil često uopšte ne može da proradi, a ako proradi radi na plin sa problemima. Postoji velika verovatnoća da će u vožnjji doći do detonacije i pucanja plastične usisne grane, čime se može naneti ogromna šteta na vozilu i dovesti u opasnost svi putnici u vozilu.
- SEQUENT direktno ubrizgavanje benzina, savršen kompijuterizovani gasni sistem, potpuno bezbedan, performanse automobila ostaju ista kao na benzinu, potpuno automatizovan. BRC PREPORUKA!
Motori sa direktnim ubrizgavanjem benzina
Ukoliko Vaš automobil ima DIREKTNO ubrizgavanje benzina, tehnologiju koju imaju pojedini najnoviji modeli automobila, kao što su:
- VW, Audi, Skoda, Seat, svi FSI,TSI i TFSI motori
- Mitsubishi, svi GDI motori
- Alfa Romeo, svi JTS motori
- Mercedes, svi CGI motori
- Renault, neki najnoviji modeli
- BMW, neki najnoviji modeli
PLINSKI uređaj u njih danas je moguće ugraditi! Nova generacija plinskih uređaja za ove motore počela da se ugrađuje početkom 2007. godine.
|
